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Product
SF-1自润滑复合轴承该产品以优质低碳钢为基体,中间烧结球形青铜层,表面轧制聚四氟乙烯(PTFE)和铅的混合物。它具有较好的自润滑、耐磨损、摩擦系数低、走合性能好、低噪音等性能,产品广泛应用于各种机械的滑动部位。
SF-1 自润滑复合轴承
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Relevant Data
相关数据
金像图片
物理机械性能
耐磨性能
影响寿命因素

| 性能指标 | 有关数据 | |
| 最大承载压力P | 静载 | 250N/mm² |
| 最大承载压力P | 动载 | 140N/mm² |
| 最大承载压力P | 摇摆 | 60N/mm² |
| 最大线速度V | 干摩擦 | 2.5m/s |
| 最大线速度V | 油润滑 | >5m/s |
| 最高PV值 | 脂润滑 | 1.8N/mm²· m/s |
| 最高PV值 | 油润滑 | 3.6N/mm²· m/s |
| 性能指标 | 有关数据 | |
| 摩擦系数μ | 干摩擦 | 0.08~0.20 |
| 摩擦系数μ | 油润滑 | 0.02~0.07 |
| 相配轴 | 硬度 | >200 HB |
| 相配轴 | 粗糙度 | Ra=0.4~1.25 |
| 工作温度 | -200~+280℃ | |
| 导热系数 | 40W/(m·k) | |
| 热膨胀系数(轴向) | 11×10-6K-1 | |
SF-1 具有优异的耐磨性,这主要是由于PTFE的特殊分子结构。SF-1磨损大致可分为三个阶段,相对应的摩擦系数亦有三种情况,见右图:
1)“跑合”阶段:表面层PTFE 混合物向对偶面转移填补对偶面凹坑,并形成转移膜,此时,摩擦系数较大,材料的磨损速度较快。如图中Ⅰ曲线所示。
2)“稳定”磨损阶段:经跑合后的摩擦变成了PTFE 之间的摩擦,其摩擦系数低而稳定,材料的磨损率低而平稳。如图中Ⅱ区曲线所示。
3)“急剧”磨损阶段:多孔层孔隙中的PTFE 润滑剂消耗,无法使摩擦界面间获得足够量的润滑剂。摩擦面之间润滑不良,摩擦系数迅速上升,材料的磨损率亦急剧加快,直至70%青铜裸露时,SF-1寿命接近终止。如图中Ⅲ曲线所示。

1)PV值的影响
PV值是确定SF-1磨损寿命的有效指标。如果要求寿命延长,PV值必须降低。
2)环境温度的影响
环境温度越高,SF-1使用寿命愈短。
3)对偶件的影响
对偶件采用合金钢或镀硬铬的轴,表面的粗糙度Ra=0.4~0.63范围内时,SF-1轴承使用寿命可以显著提高。




